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改裝車展
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2017年11月巴西(圣保羅)國際改裝車展 Auto Esporte Expo Show
11月20日至23日

【展品范圍】
汽車用品:各類汽車太陽膜、汽車精品、汽車坐墊及坐墊、汽車香水、汽車掛件及布衣、
汽車電子:汽車導航、汽車影音、安全防盜、汽車音響、電子地圖、配件及其他
汽車改裝:改裝車、內外改裝件、動力改裝件、汽車照明、輪胎、輪轂、汽車照明
汽車美容養護:汽車清洗產品、美容產品、養護產品
汽車維修:鈑金車間、矯正設備、汽車工具、矯正設備、鈑金和噴漆
越野車、賽車、卡車、SUV、OEM制造商

【展會簡介】

巴西國際汽車用品暨改裝車展,是一個奉獻給汽車行業專業人士,以及為改裝、更新和定制自己愛車而在市場上尋覓最新的現代化零部件的車迷們的專屬空間。“巴西國際汽車用品暨改裝車展”全面釋放美麗吸引,在同一地點同時展出老爺車、沙地越野車、“熱棒”車、“肌肉車”以及高速賽車等各式車輛。

【往屆數據】

3萬平米公共交易展區

5萬名觀眾

來自100個國際和巴西國內品牌

3000名專業采購商展

【市場情況】

一、巴西國土、人口、經濟規模龐大,國內生產總值位居南美洲第一,世界第七大經濟體,是金磚國家之一,全球發展最快的國家之一,而且潛力巨大,這就決定了其汽車市場的未來容量,可以說前景不可限量!

巴西(Brazil),全稱巴西聯邦共和國,是南美洲最大的國家,享有“足球王國”的美譽。國土總面積851.49萬平方公里,總人口2.01億,均居世界第五。而且其國土絕大部分都屬于宜居之地,國土資源條件甚至比俄羅斯和中國還好,所以未未來人口、經濟發展前景廣闊。據筆者記憶,上世紀80年代,巴西人口尚不足1億,目前已翻了一番!

龐大的人口和經濟規模,決定了它的汽車市場的繁榮,巴西目前為全球第五大汽車生產國和第四大汽車銷售市場。2013年全年,巴西乘用車的累計銷量為2,755,070輛,輕型車的新車累計銷量為3,575,915輛。整體車市累計銷量3,767,232輛。而且據IHS(Globalinsight)咨詢公司分析預測,巴西汽車年平均增長率3.9%左右,到2017年,汽車市場需求將達到489萬輛,僅次于中美躍居第三大汽車銷售市場。

二.巴西無本國品牌,各跨國巨頭以地產化為主導,群雄逐鹿!中國品牌汽車憑著優良的性價比,有著強勁的市場競爭力

巴西的文化具有多重民族的特性,巴西作為一個民族大融爐,有來自歐洲、非洲、亞洲等地區的移民,使得巴西的文化具有很大的包容性,來者不拒,沒有明顯的種族主義和民族主義。
這種文化上的包容性決定了巴西市場的另一個特點,就是巴西沒有也不發展本國汽車品牌,誰來都可以,只要你遵守他們的產業政策,依法繳納稅收擴大就業就可以,所以,其是一個以當地化生產為主的汽車市場,這樣,巴西就和俄羅斯、印度等國家不一樣,不存在保護民族汽車工業的問題,這對于中國這樣后起的汽車工業國家來說,沒有與巴西本土品牌沖突的問題,是個優勢。目前,各跨國集團幾乎全部進入巴西市場,有接近40個品牌,其中銷量前15的品牌全部在巴西當地設有工廠,而位居市場前四大品牌依次為:FIAT/VW/CHEVROLET/FORD,2000年后,由于日韓車系的加入,“四大”的市場占有率逐步下降,已由2004年的75%下降至2011年的70%。
如此豐厚的市場蛋糕,中國汽車企業當然不能放過,從2009年起,奇瑞、等品牌就相繼打入巴西市場,憑著優良的性價比,一路攻城拔寨,取得非常不錯的成績。以奇瑞為代表的中系汽車,2011年在巴西的銷量達到6萬多輛,市場占有率達到2%左右,成為當年巴西市場的黑馬!

.中國車企要想扎根巴西市場,就必須走本地化道路
    近年來,由于巴西汽車消費市場的升級,以及日韓等跨國汽車巨頭背后的游說,巴西對于汽車進口設置的貿易壁壘越來越多。主要包括兩類,一類是技術壁壘:2013年新車要求匹配安全氣囊、ABS配置等,輪輞,玻璃等十大類零部件須完成INMETRO認證,同時車輛須逐步匹配防盜追蹤模塊;另一類是非技術貿易壁壘方面:例如,2011年9月,巴西對達不到其地產化(國產化率達到63%)要求的進口汽車IPI稅率提升30個百分點,大幅增加了進口車成本。

隨著中國本土汽車企業產品技術的不斷進步,技術壁壘這一塊對中國汽車來說,已經不是問題,最主要的影響就是非技術貿易壁壘。進口關稅大幅提升30%,從而使得從中國進口的汽車產品失去本來的競爭優勢,中國汽車出口巴西市場從2012年開始大幅下滑。

所以,中國汽車品牌要想扎根巴西市場,就必須在巴西建立汽車生產基地。當然,中國汽車企業早已意識到了這一點,并已陸續開始在巴西市場建廠生產。其中,奇瑞從2010年開始,就率先宣布在巴西投資4億美元建立汽車工業園,實現生產當地化,項目已于今年9月建成投產也于2011年宣布在巴西建廠;同時吉利等也開始積極籌備在巴西的建廠事宜。

隨著中國汽車企業在巴西紛紛建廠,相信中國汽車品牌在巴西市場重現輝煌的日子已不遙遠,而且中國汽車品牌在巴西市場站穩腳跟也將是中國汽車進入全球市場實現品牌國際化的一個重要標志。

 

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